Обзор новостей отрасли, 16–22 января 2009 г.

• Несмотря на снижение добычи, нефть не спешит дорожать
• Правительство признало кризис — прогноз динамики ВВП на 2009 г. отрицательный
• Правительство взяло под защиту отечественных металлургов

Несмотря на снижение добычи, нефть не спешит дорожать

• Эксперт ОПЕК констатируют снижение спроса на нефть в 2008 г. впервые за последние 25 лет — на 50 тыс. баррелей в день, в 2009 г. по их прогнозам снижение составит около 180 тыс. баррелей в день. Снижение спроса привело к падению цены: в декабре 2008 г. она достигла минимального уровня — 38,6 долларов за баррель. Производители начали активно сокращать производство:
  • В декабре 2008 г. страны ОПЕК снизили добычу на −640 тыс. баррелей/сутки к ноябрю. По заявлению министра энергетики Алжира, снижение добычи продолжится в 2009 г.
  • Вьетнам намерен сократить экспорт нефти на мировой рынок примерно на 20%
  • Эквадор готов вновь сократить добычу нефти, если ОПЕК посчитает это нужным для восстановления оптимальных цен на жидкие углеводороды.
  • Казахстан скорректировал прогноз добычи на −3 млн. тонн.
• Снижение добычи оказало незначительное воздействие на цены — в январе нефть подорожала до 39,5 долларов за баррель (+2,3%).

Правительство признало кризис — прогноз динамики ВВП на 2009 г. отрицательный

• На фоне снижения цен на нефть, правительство РФ пересматривает прогноз ВВП на 2009 г.:
  • 19 января министр финансов А. Кудрин заявил о возможном росте ВВП в 0—2%
  • 21 января заместитель министра экономразвития А. Клепач говорит уже о снижении ВВП на 0,2%
  • МВФ прогнозирует снижение ВВП РФ на 0,8%.
• Тем не менее, эти цифры выглядят достаточно оптимистично по сравнению, например, с прогнозом ВВП ФРГ на 2009 г. — снижение на 2,25%. Следует отметить, что Германия в меньшей степени зависима от цен на нефть, чем Россия.

Правительство взяло под защиту отечественных металлургов

• Правительство вводит на 9 месяцев пошлины на импорт чёрного проката и труб в размере 15—20% для защиты внутренних производителей. Последствия для жд-перевозок минимальны — доля импорта менее 5%.
• А усиление господдержки экспорта металлов, объявленное МинПромТоргом, может ощутимо сказаться на перевозках — доля экспорта около 30%.