Обзор новостей отрасли, 15–20 августа 2008 г.

Основные темы выпуска:

• Дефицит вагонов заставляет железнодорожных операторов принимать жесткие меры по повышению оборота вагонов.
• Забастовка докеров Туапсе привела к критической ситуации с полувагонами в Кузбассе.
• Антимонопольные службы активизируются.

Дефицит вагонов требует оптимизации перевозок

• Украинские перевозчики зерновых, столкнувшись с 50% ростом перевозок вынуждены решать проблему нехватки зерновозов, оптимизируя взаимоотношения с грузоотправителями.
• РЖД решает проблемы дефицита зерновозов путем повышения тарифа на перевозки зерна, постройку перехватывающих терминалов и создание более эффективных моделей зерновозов.
• ПривЖД намерена расторгнуть договорные отношения с клиентами, задерживающими погрузку-выгрузку вагонов. Таким образом, вагоны достанутся самым эффективным компаниям.
• РЖД ставит своей целью приоритетное обеспечение вагонами внутренних перевозок топочного мазута и угля, а также работу с клиентами, заключившими долгосрочные контракты.

Забастовка докеров Туапсе усугубила дефицит вагонов в Кузбассе

• Из-за забастовки докеров Туапсе на подходах к порту скопилось более 1 500 грузовых вагонов
• Ситуация в Туапсе разрушила согласованные планы по вывозу Кузбасского угля: запасы угля достигли 14 млн. тонн (в два раза выше нормы), ситуация продолжает ухудшаться.

Антимонопольные службы активизируются

• ФАС РФ заявляет о возможности применения санкций к EvrazGroup и угольной компании «Распадская» после завершения расследования, которое займет две недели. Компания «Мечел» была оштрафована на 5% от годового оборота коксующего угля, а так же вынуждена будет снизить цены на 15%.
• Антимонопольный комитет Украины возбудил дело в отношении ряда украинских нефтяных компаний, обвиняя их в ценовом сговоре на рынке дизельного топлива, в результате которого цены на него превысили цены на высокооктановый бензин на 5%.