Подписка на новости
E-mail:
Вагоностроители сокращают производство подвижного состава ввиду снижения спроса на него
Эксперты считают, что правительство может решить проблему профицита вагонов
В то же время на рынке есть мнения, что профицит вагонов на сети не является большой проблемой для отрасли
Вагоностроители сокращают производство подвижного состава ввиду снижения спроса на него
Согласно материалам Росстата, в январе-июне 2013 года производство грузовых вагонов в РФ сократилось на 20,9% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
Согласно данным Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ), в январе-июне 2013 года КВСЗ снизил выпуск грузового подвижного состава на 30,2% по сравнению с аналогичным периодом 2012-го.
Представители «Уралвагонзавода» сообщили, что снижение спроса на подвижной состав было прогнозируемым , поэтому план производства и реализации грузовых вагонов формировался исходя из пессимистичного сценария.
Интервью Ю. Бороненко , генерального директора НВЦ «Вагоны», о проблеме снизившегося спроса на вагоны, производстве инновационных вагонов и о том, как поднять спрос на новые вагоны.
Эксперты считают, что правительство может решить проблему профицита вагонов
По оценкам Центральной дирекции управления движением, излишний парк составляет 235 тыс. вагонов , а потребный ― 900 тыс.
А. Поликарпов, руководитель отдела исследования грузовых перевозок Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), отметил, что профицит грузовых вагонов тесно связан с состоянием рынка перевозок , который напрямую зависит от развития отечественной экономики.
А. Метелкин, начальник управления маркетинга «Фирма «Трансгарант», считает, что борьбе с профицитом ж/д парка будет способствовать принятие государством решения о новых правилах продления срока службы грузовых вагонов или рост промышленного производства в России.
По мнению А. Вязовского, вице-президента «Покровка Финанс», ситуацию со спросом на грузовые вагоны в России может спасти государственная поддержка.
В то же время на рынке есть мнения, что профицит вагонов на сети не является большой проблемой для отрасли