Обзор новостей СМИ, 10 июня 2013 г

• Минтранс предлагает компромиссный вариант правил продления службы вагонов
• Эксперты ждут обновления подвижного состава на сети

Минтранс предлагает компромиссный вариант правил продления службы вагонов

• Минтранс подготовил проект о новых правилах продления срока службы старых грузовых вагонов, согласно которому срок эксплуатации вагонов предлагается увеличивать до пяти лет, но с учетом «остаточного ресурса».
• Согласно пояснительной записки Министерства транспорта РФ к проекту нового положения о продлении сроков службы грузовых вагонов, документ потребует от собственников подвижного состава чаще проводить деповской ремонт.
• По мнению М. Соколова, министра транспорта, на сети находится потенциально опасный подвижной состав, который необходимо поэтапно выводить из оборота.
• По мнению А. Цыденова, заместителя министра транспорта, к 2014 году количество грузового подвижного состава с истекающим сроком службы может достичь 85 тыс. ед., а процедура продления срока службы экономически менее выгодна для отрасли, чем приобретение нового грузового парка.
• С. Резер, президент НП «Гильдия экспедиторов», считает, что четкий порядок дефектации вагонов помогает укрепить безопасность перевозок.
• И. Стулов, директор по развитию «Промхимтранс», видит в новом положении о продлении срока службы грузовых вагонов ввод избыточно жестких требований к экспертным организациям.
• А. Алексеев, генеральный директор «Стура Транспорт», считает, что ужесточение мер по продлению сроков использования вагонов должно вводиться постепенно.

Эксперты ждут обновления подвижного состава на сети

• А. Шлёнский, заместитель генерального директора НПК «Уралвагонзавод», считает, что сейчас «нет необходимости в продлении сроков эксплуатации вагонов», а «государственная политика должна быть направлена на обновление подвижного состава и переход на инновационные вагоны».
• С. Калетин, вице-президент НП «ОПЖТ», уверен в том, что снижение общего количества вагонов на сети заставит собственников заменить свои старые и «несовременные» вагоны на новые и высокотехнологичные.
• По мнению Д. Зотова, генерального директора «ТрансФин-М», пониженная тарификация для инновационных вагонов и субсидии по утилизации изношенного парка могут улучшить динамику спроса на подвижной состав.

Новости отрасли и компаний

• По данным Федеральной таможенной службы РФ, в январе-апреле 2013 года российский экспорт каменного угля вырос на 10,9% по сравнению с аналогичным периодом 2012-го.
• ЗАО «Евросиб СПб — транспортные системы» запустило новый сервис по ускоренной перевозке грузов в составе контейнерного поезда сообщением Новосибирск — Хабаровск.
• «Роснефть» объявила тендер на железнодорожную перевозку нефтеналивных грузов объемом 22,5 млн т. Общая сумма контрактов — около 27 млрд руб.
• Кабмин Украины предоставит «Укрзализныце» право устанавливать скидки на транзит до 50% к базовому тарифу.