В. Михайлов, старший вице-президент по экономике и финансам ОАО «РЖД», считает неправильным при реализации инфраструктурных проектов перекладывать всю тарифную нагрузку на грузоотправителей, особенно в условиях снижения экономического роста.
М. Дмитриев, президент фонда «Центр стратегических разработок», считает, что для расшивки узких мест на железнодорожной инфраструктуре необходимо использовать такой инструмент, как инвестиционная составляющая грузового тарифа.
В битве за вагоны к игрокам зернового рынка присоединились производители минеральных удобрений
Однако А. Шабардин, директор по морским, авиа- и железнодорожным перевозкам представительства компании Itella в России, не связывает снижение объемов погрузки на сети РЖД с тенденцией перехода грузов на автомобильные перевозки.
П. Овчинников, генеральный директор УК холдинга «Русская корпорация транспортного машиностроения» (РКТМ), считает, что выпуск более экономичных вагонов с увеличенной грузоподъемностью позволит сократить затраты операторов на перевозку и тем самым простимулировать грузооборот.