Административный запрет может сократить профицит парка вагонов
Сеть по-прежнему стоит
По информации ЦФТО РЖД, в 2012 году оборот грузового вагона на сети РЖД увеличился на 1,09 суток по сравнению с 2011-м, а участковая скорость на сети РЖД снизилась на 1,1 км/ч.
На ДВЖД скопилось около 130 составов. Руководство дороги обвиняет в этом владельцев угольных и нефтяных терминалов.
Между Владивостоком и Хабаровском простаивают сотни грузовых вагонов. По мнению заместителя начальника ДВЖД, причина простоя вагонов ― заказчики не учитывают графики разгрузки.
Интервью В. Маслакова, начальника управления по железнодорожному транспорту «Уралкалий», о ситуации на рынке ж/д перевозок, нестабильности подачи подвижного состава и приобретении инновационных вагонов.
Ространснадзор запретил РЖД продлевать срок службы литых деталей вагонных тележек и предписал немедленно прекратить эксплуатацию тележек с истекшим сроком службы при их обнаружении.
Д. Мантуров, министр промышленности и торговли, поддерживает идею о запрете на продление срока службы грузовых вагонов.
М. Соколов, заместитель министра транспорта, считает, чтобы сократить профицит парка вагонов на сети, необходимо убрать из сети старые вагоны и выдавать операторам квоты на подвижной состав.