На развитие Байкало-Амурской и восточной части Транссибирской магистрали до 2020 года потребуется 918 млрд. рублей.
По словам В.Якунина, президента ОАО «РЖД», уголь будет проще вывозить по БАМу, работ по реконструкции магистрали потребуется вдвое меньше, чем если делать упор на Транссиб.
Обсуждение участниками рынка проекта приказа ФСТ «О внесении изменений и дополнений в Прейскурант № 10-01 в части унификации тарифов на порожний пробег универсальных собственных (арендованных) полувагонов и платформ независимо от класса и рода ранее перевозимых грузов» читайте здесь.