Обзор новостей СМИ, 19 декабря 2011 г.

• Пересмотра железнодорожной реформы не будет, но организация перевозок поменяется
• Простои на сети не дают вырасти объемам грузоперевозок

Пересмотра железнодорожной реформы не будет, но организация перевозок поменяется

• Вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов заверил участников конференции «Рынок транспортных услуг», что нет оснований опасаться, что консолидация парка возродит монополизм и приведет к пересмотру ж/д реформы.
• ФСТ подготовила порядок ценообразования на перевозки в вагонах, которые РЖД должна привлечь у ПГК и ВГК: ставка платы считается вне зависимости от наименования груза, загрузки вагона и вида отправки. Тарифы утверждаются президентом РЖД один раз в год.
• Генеральный директор ВГК также уверен в том, что передача вагонов, находящихся в собственности, в консолидированный парк может быть экономически привлекательной.
• Аренда ж/д транспорта стала самым привлекательным сегментом лизингового рынка: с января по сентябрь текущего года лизингодатели заключили новые сделки с вагонами и локомотивами на 920 млрд. рублей, что на 120% больше, чем в прошлом году.
• НП «Совет участников рынка операторов железнодорожного подвижного состава» предлагает ужесточить требования к операторам подвижного состава в качестве меры, обеспечивающей повышение структуризации собственников вагонов.

Простои на сети не дают вырасти объемам грузоперевозок

• Вице-президент РЖД Салман Бабаев заявил, что количество грузовых составов, прибывающих с опозданием, возросло до 18%.
• Погрузка на сети РЖД в 2011 году, вместо планируемых 2,8%, могла вырасти на 4% при рациональном использовании вагонов.
• В январе-ноябре 2011 года грузовые перевозки РЖД выросли на 3,4% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года (до 1,3 млрд. тонн).
• Пилотные проекты по сетевому контракту могут быть заключены в конце следующего года.
• ЦФТО и НП «Совет рынка» предложили создать электронную базу доверенностей для организации отправки порожних вагонов.

Новости отрасли и компаний

• РЖД надеются консолидировать контрольный пакет в ТД РЖД в 2012 году.
• Ространснадзор временно запретил эксплуатацию на сети российских железных дорог вагонов из СНГ и Балтии с тележками производства ЗАО «АзовЭлектроСталь», произведенных с 1 августа 2008 года по 1 апреля 2010 года.
• С проблемами на ж/д столкнулись крупнейшие игроки газовой и нефтехимической отраслей — «Газпром», НОВАТЭК и СИБУР: из-за невывоза продукции компаниям пришлось сильно сократить поставки.
• Трейдеры искусственно создают дефицит зерновозов, задерживая их выгрузки на припортовых станциях.
• Группа FESCO выставила на продажу ж/д оператора «Трансгарант».
• Государственные операторские компании на базе грузового вагонного парка «Укрзализныци» могут заработать в январе 2012 года.
• ПАО «Кременчугский сталелитейный завод» (производитель крупного литья для ж/д транспорта) уходит в оффшор.