Отметьте необходимое количество вагонов:

Платформы

Хопперы:

Цистерны:








Выручка за прошлый год:

Размер собственного капитала:


Введите текст с картинки:

02 апреля 2014 г., Москва ― Brunswick Rail Limited (далее «Brunswick Rail», «Компания» или, включая дочерние общества, «Группа») — ведущая частная компания на российском рынке оперативного лизинга железнодорожных грузовых вагонов — объявляет итоги работы за год, завершившийся 31 декабря 2013 года. Компания представляет операционные результаты и аудированную финансовую отчетность, подготовленную в соответствии с Международными стандартами финансовой отчетности (МСФО).

Основные финансовые показатели

  • Валовая выручка в 2013 г. снизилась на 17% по сравнению с $306,2 млн в 2012 г. и составила $255,3 млн.
  • Скорректированная EBITDA снизилась на 24% с $257,3 млн в 2012 г. до $194,7 млн в 2013 г.
  • Скорректированная рентабельность по EBITDA сократилась до 76,3% в 2013 г. по сравнению с рекордно высоким уровнем в 84,0% в 2012 г.
  • Чистая прибыль Компании составила $28,0 млн в 2013 г.
  • Чистый денежный поток от операционной деятельности в 2013 г. составил $182,6 млн.
  • Соотношение долга к скорректированной EBITDA в 2013 г. составило 3,7x.
  • Капитальные затраты в 2013 г. составили $105,8 млн, из которых $100,2 млн составили капиталовложения в приобретение новых вагонов.

Основные операционные показатели

  • Общая численность грузового парка по состоянию на 31 декабря 2013 г. составила 24 619 вагонов, включая 208 вагонов, находящихся в финансовом лизинге, и 580 законтрактованных, но не поставленных вагонов.
  • Компания продолжила диверсифицировать свой парк и получила 2 564 новых вагона, из которых 1 670 — цистерны, 190 — зерновозы, 200 — газовые цистерны; кроме того, 561 старый полувагон был продан.
  • Компания дополнительно законтрактовала 1 062 специализированных вагона (500 зерновозов, 500 универсальных платформ, 62 вагона нового поколения), из которых 482 вагона были уже получены по состоянию на 31 декабря 2013 г.
  • Таким образом, произошло снижение доли полувагонов в парке Компании с 63% в 2012 г. до 60% в 2013 г.
  • Коэффициент использования парка вагонов Компании в 2013 г. — 100%.
  • Средний оставшийся срок аренды вагонов увеличился с 2,9 лет до в 2012 г. до 3,4 лет в 2013 г.; средний возраст парка вагонов Компании составляет около 5 лет (один из самых молодых грузовых парков на рынке).
  • В ноябре 2013 г. Компания завершила программу реорганизации в России в целях совершенствования корпоративной структуры, повышения прозрачности и сокращения затрат.

Комментируя результаты 2013 года, генеральный директор Brunswick Rail Алекс Генин заявил:

«Без сомнения 2013 год был сложным для российского рынка железнодорожных грузовых перевозок, что неизбежно сказалось и на наших ключевых финансовых результатах. В то же время, мы достигли высоких операционных показателей, оставаясь ведущим игроком рынка оперативного лизинга грузовых вагонов в России.

Мы расширили и диверсифицировали парк подвижного состава, который составляет около 25 000 вагонов. Мы сосредоточили усилия на оптимизации производственных процессов, а также завершили процесс реорганизации Компании. Это не только позволило повысить эффективность бизнес-процессов, но и сделать механизмы работы Компании более наглядными и прозрачными для инвесторов.

Несмотря на то, что мы пока не видим явных признаков улучшения ситуации на рынке, следует отметить, что мы начали новый 2014 год с хороших финансовых позиций. В рамках существующих рыночных условий можно вполне ожидать появления новых возможностей развития, и наша Компания полностью готова рассматривать привлекательные сделки».

Финансовый директор Brunswick Rail Николя Паско отметил:

«Достаточно высокие финансовые показатели, достигнутые в непростой рыночной обстановке, еще раз доказали устойчивость нашей бизнес-модели.

Скорректированный показатель EBITDA, несмотря на снижение по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, составил внушительную сумму — $194,7 млн, а чистый денежный поток от операционной деятельности — $182,6 млн.

Недавно мы завершили реорганизацию наших российских операционных компаний, результатом которой станут как прямое снижение затрат и повышение прозрачности бизнеса, так и косвенный эффект синергии операционных процессов.

Недавний выпуск привилегированных акций в пользу ЕБРР позволит нам привлечь дополнительные средства в период, когда цены на подвижной состав, по нашей оценке, достигли своего циклического минимума. Кроме того, эта сделка обеспечила участие в бизнесе Компании нового важного стратегического акционера. За счет дополнительной выручки и EBITDA, полученных в результате использования привлеченных средств, мы сможем обеспечить дополнительное финансирование без давления на ключевые показатели кредитоспособности бизнеса. Мы полагаем, что решение ЕБРР инвестировать свои средства в нашу Компанию является выражением высокого уровня доверия к бизнес-модели, менеджменту и стратегии развития Brunswick Rail».

О компании Brunswick Rail
Brunswick Rail ― частная компания на российском рынке оперативного лизинга железнодорожных грузовых вагонов, основанная в 2004 году. Суммарный парк вагонов Компании — около 25 000 единиц (по состоянию на 31 декабря 2013 г.), что соответствует, примерно, 2% от общего железнодорожного грузового парка России. Клиенты Компании ― крупные российские корпорации. За 12 месяцев, с 1 января 2013 года по 31 декабря 2013 года, выручка Компании составила $255,3 млн, скорректированная EBITDA — $194,7 млн.

Контакты для инвесторов
Виктор Кошкин, Brunswick Rail
+7 (495) 783 6700
VKoshkin@brunswickrail.com

Андрей Цыганов, Brunswick Rail
+7 (495) 783 6700
ATsyganov@brunswickrail.com

Контакты для СМИ
Анастасия Ермолова, Brunswick Rail
+7 (495) 783 6700
AErmolova@brunswickrail.com

Том Блэквелл, EM
+7 (495) 363 2841
Blackwell@em-comms.com